真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥振動原因分析？

真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥振動原因分析？

真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥振動原因分析？隨著遙遙火力發(fā)電廠的自動化和智能化程度越來越高，熱力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥作為保障火電廠自動化調(diào)節(jié)的重要組成部分，承擔著機組的流量、壓力、溫度調(diào)節(jié)功能，從真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥的故障及處理原因進行分析，探討調(diào)節(jié)閥選型及遙遙的合理遙遙。
目前，投資方對于主要系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥多傾向于選擇質(zhì)量遙遙的遙遙調(diào)節(jié)閥。對于設計、制造和質(zhì)量檢驗均滿足質(zhì)量標準和檢測標準，材料的選擇滿足標準要求。
1運行過程中出現(xiàn)的問題
印度某600MW亞臨界火力發(fā)電廠EPC工程項目，主要調(diào)節(jié)閥均選用遙遙遙遙產(chǎn)品。在調(diào)運過程中凝結(jié)水系統(tǒng)的真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)如下問題真空除氧器水位主調(diào)節(jié)閥開度遙遙過50%后（大約到54%開度），在自動控制模式下出現(xiàn)閥門開度的波動，波動范圍在50%80%左右，無法遙遙控制，導致系統(tǒng)管道劇烈振動。
2真空除氧器原因分析
根據(jù)機組運行數(shù)據(jù)分析，初步判斷實際運行工況偏離原設計工況。原設計機組背壓為10.3KPa，而機組實際運行背壓在3.3~6KPa之間，這就造成凝結(jié)水量較主機熱平衡設計流量有所降低，由于凝結(jié)水泵設計選型為定速泵，流量降低導致凝結(jié)水泵出口壓力升高，使得閥前壓力大大遙遙出設計選型壓力。由于調(diào)節(jié)閥前壓力高于設計值，導致閥門進出口壓差增大，由于壓力的急劇變化而產(chǎn)生氣蝕，引起閥門振動，進而引起系統(tǒng)管道的振動。
根據(jù)機組實際運行工況重新進行核算調(diào)節(jié)閥的選型，經(jīng)對比分析，新選型參數(shù)能滿足機組實際運行工況的需求，且能遙遙避遙遙汽蝕，并將噪音降至低于75dB。以下為本項目真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥與同等規(guī)模其他兩項目選型參數(shù)比對表（見表1）。
表1三個項目真空除氧器水位主調(diào)節(jié)閥參數(shù)對比表
參數(shù)A項目本項目C項目
流量m3/h
（大/正常/小）1625/1490/4501585/1436/6291575/1106/584
關閉壓差MPa（a）0.78/1.3/2.40.56/0.66/1.370.78/1.62/2.81
閥門尺寸10’’12’’12’’
閥體類型直通型直通型直通型
從上述表格可以看出，A項目和C項目的真空除氧器水位主調(diào)節(jié)閥設計壓力相近，A項目和本項目的設計溫度相近，三個項目的閥體選型、材料及連接管道口徑相同。A項目上水主調(diào)節(jié)閥關閉壓差大為2.4MPa，本項目上水主調(diào)節(jié)閥的關閉壓差大為1.37MPa，C項目上水主調(diào)節(jié)閥的關閉壓差大為2.81MPa；很遙遙本項目的主調(diào)閥和副調(diào)閥的關閉壓差遠小于A項目和C項目的調(diào)閥關閉壓差。
根據(jù)本項目凝結(jié)水泵遙遙說明書，凝結(jié)水泵在大/正常/小流量分別為1585/1436/629m3/h時，凝結(jié)水泵對應的揚程約為3.9/4.15/4.57MPa，考慮凝結(jié)水系統(tǒng)沿程阻力為100m，主調(diào)節(jié)閥前入口壓力約為2.9/3.15/3.57MPa，而設計選型時主調(diào)節(jié)閥大閥前壓力僅為2.58MPa，從分析可以看出真空除氧器水位主調(diào)節(jié)閥的設計選型存在問題。
3真空除氧器問題處理
針對上述問題，對原設計進行修改，修改后的真空除氧器水位調(diào)節(jié)閥的壓差調(diào)整為2.67MPa，遙遙大提高調(diào)節(jié)閥進出口壓力調(diào)節(jié)范圍，減少因壓差變化引起的振動。經(jīng)過實際運行檢驗，相關變更能消除真空除氧器調(diào)節(jié)閥的振動，滿足系統(tǒng)安全運行需求。
由上述分析可以看出，真空除氧器水位主調(diào)節(jié)閥的關閉壓差均在2.0MPa以上，在今后同類型機組設計選型時，應重點關注調(diào)節(jié)閥前后壓差的變化，并在選型設計時充分考慮因機組實際運行工況偏離設計而引起的相關問題，避遙遙再次發(fā)生調(diào)節(jié)閥振動的發(fā)生，保障機組的安全遙遙運行。

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